01.09.2016 | Aus der Branche

Leistungsfähige Oberflächen am Automobil

Die Chemikalienverordnung REACH stellt die Galvanotechnik und Automobilindustrie vor neue Herausforderungen. Insbesondere die Umstellung auf alternative Verfahren bereitet aktuell Probleme. Lösungsansätze diskutierten Referenten auf dem Stuttgarter Automobiltag der Deutschen Gesellschaft für Galvano- und Oberflächentechnik e.V. (DGO).

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Alle Fachartikel der Ausgabe 9/2016

01.09.2016 | Nasslackieren

Krater vermeiden — so früh wie möglich

Wolfgang Niemeier

Krater und andere Benetzungsstörungen beeinträchtigen deutlich die Oberflächenqualität. Sie haben viele potenzielle Ursachen und entsprechend vielfältig sind auch die Möglichkeiten der Störungsvermeidung. Der Anwender sollte im Vorfeld alle kritischen Komponenten und Substanzen testen. PDF-Download

01.09.2016 | Automobillackieren

Mit weniger Kosten höhere Durchflussmengen

Marc Gijbels

Um Kosten zu sparen und Stillstandzeiten zu reduzieren, setzt der Nutzfahrzeughersteller Iveco auf neue elektrische Farbumlaufpumpen. Diese erlauben eine höhere Effizienz bei reduziertem Energieverbrauch. PDF-Download

01.09.2016 | Automobillackieren

Auf hohe Effizienz ausgelegt

Sehon Innovative Lackieranlagen GmbH

Auf über 13.000 Quadratmetern ist in Hildesheim eines der größten Lackier- und Karosseriezentren Deutschlands errichtet worden. Das Ziel war es, eine hohe Qualität und Präzision zu ermöglichen, die weit über den Anforderungen von normalen Serienlackierungen liegt. PDF-Download

01.09.2016 | Automobillackieren

Alles wird sichtbar

Oligo Lichttechnik GmbH

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01.09.2016 | Automobillackieren

Individualfarben in seriennaher Produktqualität

Michael Brünnemann

Weg von der Massenware, hin zu besonderen Farbtönen: Automobilhersteller fordern ein immer spezieller zugeschnittenes Farbspektrum, kürzere Entwicklungs- und Lieferzeiten sowie flexible Chargengrößen. Durch ein neues Material- und Fertigungskonzept gelingt es einem Lackhersteller genau auf diese Bedürfnisse einzugehen — und das in seriennaher Produktqualität. PDF-Download

01.09.2016 | Automobillackieren

Individualfarben — Wie viel Farbtonvielfalt brauchen wir?

Dr. Karl-Friedrich Dössel

„You can have any color — as long as it’s black.“ Das soll Henry Ford vor rund hundert Jahren über die Farbauswahl bei seinem Model T gesagt haben. Heute gilt nur noch die erste Hälfte dieser Aussage: Zumindest bei den Premium-Hersteller kann man sein Fahrzeug in praktisch jeder Farbe lackieren lassen. PDF-Download

01.09.2016 | Editorial

Liebe Leserinnen und Leser,

Jochen Kecht

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01.09.2016 | Rubriken

Aus der Branche

Springer Fachmedien Wiesbaden

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01.09.2016 | Aus der Branche

Zweites Werk für Benseler in Bogen

Springer Fachmedien Wiesbaden

Intelligente Leichtbau-Lösungen für Fahrzeuge erfordern spezielle Korrosionsschutzkonzepte. Angesichts des steigenden Bedarfs bei den Fahrzeugherstellern und Zulieferern sowie eines Großauftrags der BMW Group hat Benseler in Bogen ein neues Werk für KTL-Lackierungen gebaut. PDF-Download

01.09.2016 | Aus der Branche

Zeller+Gmelin feiert 150-jährige Geschichte

Zeller+Gmelin GmbH & Co. KG

Als mittelständisches Familienunternehmen blickt Zeller+Gmelin auf eine 150-jährige Geschichte zurück. Seit den Anfängen im Jahr 1866 hat sich der Eislinger Experte für Spezialschmierstoffe, Druckfarben und Chemie zum internationalen Unternehmen entwickelt. Mit einem zweitägigen Festakt feiert das Unternehmen das Firmenjubiläum. PDF-Download

01.09.2016 | Automobillackieren

Auf dem Weg zur Hightech-Fertigung

Dr.-Ing. Pavel Svejda

In den letzten gut dreißig Jahren hat sich die Automobil-Serienlackierung von einer handwerklich geprägten, empirischen und umweltbelastenden Fertigung zu einem effizienten, vollautomatisierten Produktionsprozess mit einem starken Fokus auf Umweltverträglichkeit entwickelt. Was waren die Innovationen in dieser Zeit? Eine persönliche Rückschau des Lackiertechnik-Experten Dr.-Ing. Pavel Svejda fasst die Highlights zusammen und gibt einen Ausblick auf die kommenden Jahre. PDF-Download

01.09.2016 | Galvanotechnik

Infrarot-Ofen spart bis zu 30 Prozent Energie

Dr. Marie-Luise Bopp

Sensoren und Schalter für Elektronik- und Automobil-Anwendungen sind mit hochwertigen Kontaktblechen ausgestattet. Diese Bleche werden häufig im Reflow-Verfahren hergestellt, bei dem eine galvanisch aufgebrachte Verzinnung noch einmal aufgeschmolzen wird. Der Prozess ist sehr energieintensiv. Durch den Einsatz von Infrarot-Öfen kann ein Galvanik-Dienstleister jetzt bis zu dreißig Prozent Energie einsparen. PDF-Download

01.09.2016 | Automobillackieren

Von Kutschen zu Autos

Peter Minko

Vor 130 Jahren meldete Carl Benz sein erstes Automobil mit Verbrennungsmotor zum Patent an. Mit dem Auto haben sich seitdem auch die Autoserienlacke stetig weiterentwickelt. Zu den aktuellen Herausforderungen gehören kürzere Entwicklungszeiten sowie größere Flexibilität beim Design und in der Produktion. PDF-Download

01.09.2016 | Messen und Prüfen

Temperaturüberwachung in Lackierstraßen

Fluke Process Instruments

Die Temperaturüberwachung im Ofen ist die zuverlässigste Methode, exakte Daten über Wärmebehandlungsverfahren zu erlangen. Der vorliegende Artikel gibt Empfehlungen zur Auswahl und Handhabung der Thermoelemente für Lackier- und Beschichtungsanwendungen. PDF-Download

01.09.2016 | Automobillackieren

Das „neue Auto“ und sein Herstellungsprozess

Katrin Renz

Die weltweit strengeren Klimaschutzmaßnahmen führen zu wesentlichen Änderungen in der Automobilindustrie. Dabei spielt die flexible Produktion eine immer größere Rolle. PDF-Download

01.09.2016 | Dünne Schichten

Funktionale Schicht zur Reibwertsteigerung

Miba Coating Group — High Tech Coatings GmbH

Eine Diamantschicht sorgt für die abstandslose, kraftschlüssige Verbindung zwischen zwei Bauteilen, wodurch sich der Reibwert zwischen ihnen dauerhaft maximiert und so die übertragbaren Kräfte im Motor, Antriebsstrang und Fahrwerk wesentlich erhöht werden. PDF-Download

01.09.2016 | Automobillackieren

Neue Farben für autonomes Fahren?

Gerald Scheffels

Der Bericht über den Unfall eines autonomen Fahrzeugs in den USA ließ auch die Experten der Lackindustrie aufhorchen: Angeblich konnte die Sensorik des Assistenzsystems die Farbe eines kreuzendes Lkw-Sattelzugs nicht von der Farbe der Umgebung unterscheiden. Das wirft die Frage auf: Wird der Trend zum autonom fahrenden Auto Auswirkungen auf die Farbgebung haben (müssen)? PDF-Download

01.09.2016 | Fördertechnik

Maximale Flexibilität für Typen- und Farbenvielfalt

Michael Seeger

Die stark wachsende Nachfrage und der Wunsch nach einer größeren Sortimentstiefe stellten den Automobilzulieferer Frauenthal Automotive vor zunehmende Herausforderungen. Die Lösung lag in einem modernen Materialfluss-System, das eine höhere Produktivität, Qualität und Flexibilität im Produktionsprozess schafft. PDF-Download

01.09.2016 | Pulverbeschichten

Vom Autolackierer zum Pulverbeschichter

Ulf Kleineidam

Nachdem sich bereits seit mehreren Jahren bei der Reparatur-Autolackierung ein rückläufiger Trend abzeichnete, entschied sich die Firma Kleinert in Bremerhaven zu einer Erweiterung der Angebotspalette und investierte in eine Pulverbeschichtungsanlage. Bei der Planung waren einige spezifische Besonderheiten zu berücksichtigen. PDF-Download