Konservieren mit höherer Qualität und Produktivität

Kosten sparen mit Niederdruck

VIP GmbH

Mit einer neuen Sprühmaschine lassen sich Polyurea-, Polyurethan- und Hybridbeschichtungen nun auch im Kaltsprüh- und Niederdruckverfahren durchführen. Damit ist auch die Beschichtung kleinerer Projekte wirtschaftlich möglich. PDF-Download

Hochleistungs-Konservierung für den Stahlhandel

Kaltenbach GmbH

Zwei separate Strahl- und Konservieranlagen ersetzte ein Schweizer Dienstleister bei laufender Produktion durch eine neue Produktionslinie. Die neue Anlage ist nicht nur leistungsfähiger und bedienerfreundlich, sondern auch günstiger in den Betriebskosten. PDF-Download

Filtration statt Korrosion

Freudenberg Filtration Technologies SE & Co. KG

Wo prozessbedingt korrosive Schadgase auftreten und sensible elektronische Geräte und Anlagen gefährden, bietet sich der Einsatz einer neuartigen Filtertechnologie an. PDF-Download

Sealing-Applikation bei begrenztem Platz

Harald Pandl

Immer öfter übernehmen Roboter das Abdichten der Schweißnähte in der Automobilproduktion. So auch bei Skoda in Kvasiny/Tschechien, wo ein neues Robotermodell mit einem verkürzten Arm zum Einsatz kommt, der insbesondere für Sealing-Applikationen im Inneren der Karosserie wesentliche Vorteile bringt. PDF-Download

Heißes Einsatzgebiet

Dörken MKS-Systeme GmbH & Co. KG

Eine neue Hochtemperaturbeschichtung bewährt sich bei der Verschraubung von Hitzeschutzblechen im Automotive-Bereich. PDF-Download

Rückstandsfreier, dauerhafter Korrosionsschutz

Klaus Mandery

Ein neuentwickeltes Korrosionsschutzprodukt schützt Eisenwerkstoffe dauerhaft vor Korrosion und hinterlässt gleichzeitig auf den Metalloberflächen keine Rückstände. An der Eigenfarbe des Produktes kann der Anwender erkennen, ob noch eine ausreichend hohe Wirkstoffkonzentration vorliegt. PDF-Download

Wirtschaftliche Beschichtungen für höchste Anforderungen

Sistec Coatings GmbH

1K-feuchtigkeitshärtende PUR-Systeme ermöglichen Beschichtungsarbeiten auch bei extrem hoher Luftfeuchtigkeit und Temperaturen um den Nullpunkt. Die Beschichtungen trocknen schnell, sind nach kurzer Zeit überarbeitbar und bieten einen sehr hohen Korrosionsschutz mit hoher Abriebfestigkeit. PDF-Download

01.03.2016 | Nasslackieren

Langzeitschutz mit weniger Schichten

Covestro AG

Für den Korrosionsschutz der Zitadellenbrücke in Hamburg sorgt anstelle herkömmlicher Polyurethanlacke eine Beschichtung auf Basis der Polyaspartic-Technologie. Mit dem VOC-armen Produkt konnte ohne Qualitätseinbußen die Zahl der notwenigen Schichten von vier auf drei reduziert werden. PDF-Download

Die sich selbst optimierende Lackieranlage

Dipl.-Ing. Peter Iwanek

Wie Lackieranlagen durch intelligente Funktionen künftig leistungsfähiger und benutzungsfreundlicher werden, erarbeiteten Wissenschaftler des Heinz Nixdorf Instituts und der Fraunhofer-Einrichtung IEM (beide aus Paderborn) in Zusammenarbeit mit dem Lackieranlagenhersteller Venjakob. PDF-Download

Lacke für den Leichtbau

Dr. Klemens Bartmann

Lacke mit niedriger Trocknungstemperatur können die Lackierung der leichten Multisubstrat-Karosserien moderner Fahrzeuge deutlich vereinfachen. Dieser Herausforderung stellen sich die Hersteller von Lacksystemen. Erste Entwicklungen sind bereits serienreif. PDF-Download

Decklacktrockner simuliert OEM-Kundenlinie

Julius Leichsenring

Ein führender Hersteller von Autolacken hat einen Durchlauftrockner in Betrieb genommen, mit dem sich auf kleinstem Raum Einbrennprozesse verschiedenster OEMs simulieren lassen. PDF-Download

Mehrstöckige Automobil-Lackiererei in Rekordzeit modernisiert

Günter Buzer

Es ist nichts Ungewöhnliches, wenn eine komplette Automobillackiererei modernisiert werden soll, um die Produktionsabläufe effektiver zu gestalten. Wenn solch ein Großprojekt allerdings innerhalb von nur sechs Wochen erfolgreich umgesetzt wird, dann stellt sich doch die Frage, wie so ein Meisterstück überhaupt klappen konnte. PDF-Download

Innen- und Außenlackierung erstmalig in einer Zelle

Sven Heuer

Mit einer einzigartigen Applikationslösung, die erstmalig sowohl die Innen- als auch die Außenlackierung von Fahrzeugkarosserien in nur einer Zelle verknüpft, können Automobilhersteller gleich mehrere Vorteile realisieren: Einsparungen von Energie-, Produktions- und Investitionskosten — bei reduziertem räumlichen Aufwand. PDF-Download